跑了465单顺风车的“滴滴司机”告诉你, 为什么乘客不排斥线下交易

   跑过的人就知道,滴滴顺风车在城际的使用场景下才最划算,因为价格比火车、大巴、快车都要便宜,而且中途不需要转车,完全是点到点,自然很多人爱用这个功能。网上有一篇热文说,顺风车线下交易已成为公开秘密!作为跑了2年多的顺风车,看下图一共跑了465单,这个观点我是赞同的,不仅是顺风车,包括距离较远的快车或者跨城的时候也基本上都会私下议价。

 为什么大部分乘客会同意线下交易呢?根据我的经历,最主要的原因有三:一是跨城的乘客往往会带点东西,当司机提前几分钟到达乘客所在小区,帮你把行李放好,或者有的乘客定位错了,司机多花了时间去找TA或者有的人因为什么事要推迟一点时间出来,司机在外面等了蛮久,等等这些堪比专车的服务,乘客的人心也是肉长的,司机这么不容易,有什么理由不答应呢!

 二、可能有的人说了,取消了订单就脱离了滴滴的监管,滴滴监控不到行驶轨迹,注重安全的乘客不会答应的,如果乘客有这种担心那也好办,可以叫乘客先不点确认上车,一直等到司机送到了目的地然后司机再取消,然后乘客再私下给钱给司机。三、顺风车路程较远,小编2016.9.11第一次用顺风车自驾游从九江到上海(有2个是沿途上的),省掉了我70%的路费,当时第一次不懂,如果私下交易车费可以一共多拿小两百呢,这种情况私下交易司机多得60%,乘客少付40%(下图是返程从上海回来接的单子),再加上第二点的措施,试问有几个人不答应?

 人都是趋利避害的,车主之所以撺乘客取消订单归根到底还是抽成太高了,打个比方如果跨城100公里平台只收取2元/单信息费,谁还愿意多费口舌,这样那样的呢,说多了都是一种无奈!那伤,谁懂?

 第一次用顺风车,马上要出省了

 那个时候的顺风车是真好用,界面简洁