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滴滴司机有话说,双证司机生存很困难

滴滴快车2020年05月04日

单证和双证是一种通俗的说法,只有网约车驾驶员证称为单证司机,司机有网约车驾驶员证,车辆又有网约车运输证的称为双证司机。从去年10月份开始,滴滴平台在当地规定,单证司机每个月限接450单,这意味着单证司机也是平台承认的合规司机。

这位师傅说,有些单证司机已经跑满450单,他这个月跑了不到400单,3400多元流水,不够还车贷。现在订单本来就少,再加上单证司机群体很大,已经影响到双证司机的基本生存。

他还讲了一个亲身经历的故事。有一天,他和另位3位双证司机在高铁站等单,有乘客在旁边下单,结果一位单证司机将单接走了。

这位司机在婺源跑了3年滴滴,见证了当地网约车市场的变化。“刚开始什么证都没有,前年7、8月份开始办理网约车驾驶员证,去年2月份左右开始办理网约车运输证。”

“我们是真正意义上的合规司机,希望能维持基本生存。”在他看来,双证车和单证车的投入完全不一样。单证车基本上是私家车,基本上都是兼职, 只要考到驾驶员证就可以接单,没有安装桔视摄像头,也没有运管监控。双证车基本上都是全职,一家老小都要靠这个生活。

“我在滴滴合作公司买了北汽EU5纯电动汽车,比正规4S店贵2万多,连证办好花了17万多,一年光保险就要1万3。”“4月份快过完了,跑了不到400单,流水3400多元,每天在线时间十个小时以上。”这位司机说,4月份的的流水不够支付车辆的月供,在单证车冲击下面临着两难境地,不跑车要还车贷,将车卖了不值钱,继续跑又在亏钱。

据他估算,当地双证司机100人以上,单证司机1000个以上。“得知单证不会被抓,还会有更多单证车闲暇出来拉活,冲击更大了”,对此,这位师傅很无奈,“只能先耗着,很多双证同行都是这样。”

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