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滴滴司服:个别人给的特殊对待,不能对外宣讲

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滴滴师傅可能都遇到过,有问题找队长或者司机服务经理时,发的信息永远得不到及时的回复,更多的时候是直接不回复。而滴滴却总是推送信息到司机端,让司机们去给司服经理和队长做评价。

这个评价怎么评?信息都不回难道还要给好评?不给也不行,给了差评司机会被控制流水,于是就出现了好评如潮的盛况。

在司机部落的小队群里,队员要是出现反对的声音,队长或者经理就会马上给他禁言。非常独裁的只能说他好,不能说他坏。领教过两个小时连一单起步价都没有的司机,基本上选择沉默不语。

就是这样,先把你禁言了,然后经理和队长都突然间不忙了,开始耀武扬威的一系列装X表演。在一些媒体平台上,滴滴司机对司服经理的真实评价就有天渊之别。

司机服务经理到底在忙什么?滴滴平台应该也很想知道,因为在司机端推送了这个问题了。既然在司机端得到的只是剧本的声音,那我在这里告诉你,告诉所有人,司机服务经理都干什么了。

司机服务经理日理万机,为的就是利用职权为自己谋利益。简单的一句话或许大家不会信,那就用事实说话。

以下是一位滴滴师傅提供的证据。去年滴滴对车辆进行线下核验,司机服务经理、队长和司服人员一起谋私利的铁证。

这位滴滴师傅说,不能过去现场核验的原因,是队长给他发过来转发的。我们细心分析过,这似乎就是他们团队配合的暗号。

因为这个司服人员,看见信息后就直接说明天。这就是确认过眼神,你就是我的菜。

然后,这个司 服人员提醒,不能对外宣讲。“毕竟这只是对个别人给你们的特殊对待。”这里的个别人,不用我说,估计大家都知道是司机服务经理了吧?

特殊对待这几个字,与街头暗号联系起来看,似乎这个个别人真的很称职,还对有困难的司机给予特殊对待。或许在他们的世界里,婊子与牌坊更配哦。

只需要提供你的注册手机号和司机姓名,什么都不用管,这个司服人员就会搞定。他说得也很明白,在后台操作就好,似乎一切都很简单。

最后,当然少不了队长说的发一个红包。根据我在东莞东站向在哪里等单的司机了解到,找队长介绍办过这个项目,一般都是300元,本文的师傅只发了200元,他说具体是200还是300,这个似乎是看与队长的关系。

我曾经多次在媒体平台上反映过司机服务经理存在的问题,特别是在控制司机的流水问题上,但最终客服电话回复都是说是只影响到我个人。我多次重复强调,这是所有司机都受到影响,并非个例。但客服始终坚持说,派单是公平的。

如果真的是公平,为什么单证或无证的流水比双证的高?为什么每个小队里永远是那几个人保持着高流水?当初说的双证合规享受派单倾斜,到底倾斜到哪里去了?难道能让派单倾斜,派单就不是人为可控了吗?今天,我把这些证据发出来,的确是因为这个司机服务经理欺人太甚,利用权力影响到我了。但是,文中所提供的证据,并非就是说这个顾经理所为。

这一切,我并非针对任何经理。因为这样有步骤成系统的操作,我相信并非真的就个别人所为,或者这样的情况在全国普遍存在。

因为很多司机都办了双证还在跑滴滴,他们提供的很多证据,考虑到发出来后可能会遭到报复性不派单给他们的原因。我今天只发了这个对司机已经影响不大的,因为当初核验的单证车已经不再跑了,深深的掉到了双证的坑里。

今天拿这样的证据来宣讲,或者会影响到很多经理、队长。但我最终的目的只是希望滴滴能重视这样的问题,别让老实跑车的司机当腐败温床下的炮灰。

最后,我只想说,给人一条活路等于给自己留了活路。队长和司机服务经理们,你们以权谋私我或许管不着,但如果你们还以权欺压老老实实的司机,断了他们活路的话。我只能把我手上更为有力的证据公之于众了。且行且珍惜!

写完此文,我的内心非常纠结,我这样做到底对还是错?毕竟我真的不想伤害任何人,哪怕他真的让我受伤了。

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