合规网约车已经饱和! 平台暂停接纳司机, 车证是否会被爆炒?

国内跑网约车的司机有数千万之多,其中9成以上是没有双证的非法网约车。有双证的合规网约车仅占比不到10%。据19年的数据,全国发放的《网络预约出租车运输证》还不到100万张。也就是说19年的时候,全国的合规网约车还不足100万人。

国内城市网约车合规化差距大

自16年发布了网约车暂行管理办法以来,全国各个城市的交通管理部门都在积极的按照管理办法推进网约的车合规化进程。部分网约车合规化程度比较高的城市,合规司机的接单率已经超过了90%。也就是说90%的订单都是被双证合规司机接走的。

但是也有部分城市因为各种各样的原因网约车的合规化进程一直非常缓慢,比如北京、上海、天津等城市,因为要求司机必须有当地户籍才能考取《网络预约出租车驾驶员证》。所以这些城市网约车合规化发展的非常缓慢。至今这些城市的网约车90%以上依旧是不合规网约车。

一个合规占比接单超过90%,一个不合规接单占比超90%,差距大不大大家说说。

合规化高的城市,司机基本饱和

在很多网约车合规化比较高的城市中,如果广州、深圳、厦门等城市已经出现了合规司机过剩的现象。这些城市合规司机的日平均接到不足10单,平均流水收入不足200元。司机的过剩严,重影响了司机的收入水平。

以深圳为例:

截止2020年3月31日,深圳市累计核发63680张网约车运输证,核发驾驶证86633张,深圳一季度网约车日均订单约4.83单,日均营运金额194.39元。

司机饱和收入下降,部分城市的管理部门和网约车平台开始对司机进行清退和管控工作!

非合规司机限制接单,合规司机限制准入

1、非合规司机限制接单

2、双证合规司机限制接入平台

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