高德顺风车176公里只给62块？这不是顺风车，是侮辱车主的智商！

今天刷高德顺风车，一眼看到一个离谱的订单：从起点到终点176公里，乘客支付金额居然只有62块钱！
掐指一算，一公里不到4毛钱？这谁接得下去？接了不是贴油就是贴时间！

这单要是有人接，那真是活雷锋！

我不是矫情，是真的想问：高德你是认真的吗？
你搞这种价格，是想培养乘客习惯，还是打算把司机全劝退？

以前顺风车虽然不赚钱，但好歹“顺路捎带”也不吃亏。现在倒好，连高速费都不够，谁愿意白跑一趟？

高德就是个搅屎棍，先搞快车，现在又搞顺风车

你看快车现在是什么情况：

• 平台疯狂补贴乘客，司机端奖励一减再减；
• 乘客态度越来越差，把司机当“专职司机”使唤；
• 司乘矛盾一堆堆，投诉、拉黑、防骚扰接踵而来。

现在轮到顺风车，高德又开始“做局”：
用超低价吸引乘客，再用“顺路”的名义去压榨车主。
但问题是——顺路不是“白送”！油钱、时间、车辆折旧都得算！

平台不能只算乘客体验，不算司机成本

顺风车是共享，不是义工。高德这样强行压低价格，无非是：

• 想快速扩张市场份额；
• 想占据更多出行订单；
• 想营造“顺风车很便宜”的用户心智。

但你有没有想过——谁来买单？司机不是工具人！

醒醒吧高德，这样的价格你干脆打电话叫人来骑共享单车算了

176公里只给62块钱？开什么玩笑？
现在连普通快递都不敢这么报价了。
更别说带个人走一百多公里，风险、时间、体力、油耗统统不考虑？
平台要真心做顺风车，请给司机起码的尊重和合理的回报！

写在最后：顺风车不是慈善，高德别玩火

今天我没接那单，但我知道，一定有人接了，可能是新司机，可能是图积分，也可能是为了避免平台降权。

但请记住：再低的价格也不能无限容忍，再顺的路也不值得亏本接人。