顺风车高速费该谁买单？两次遭遇让我看透高德顺风车的规则漏洞

考完试本想舒舒服服打车回家，却被高速费纠纷气得够呛！6 月 30 日，我通过高德打车叫了辆顺风车，特意在订单里明确备注 “高速费 AA”，没想到这竟成了一场闹心经历的开端。

司机接单后一上车就抛出争议：“走高速得你全付。” 我当场重申规则：“可以走高速，但必须 AA 平摊；如果不走高速，走普通路我也接受。” 没想到这番合理沟通，却引来司机的道德绑架：“接顺风车不赚钱，再 A 高速费就亏了。”

这话让我当场疑惑：顺风车不就是顺路接单吗？又不是专车，凭什么要乘客承担全部高速费？ 当时不想过多纠缠，便无奈自己付了高速费。可离谱的是，原本 37 元的高速费，司机硬收了我 50 元！越想越气的我，立刻向平台发起投诉。

更让人崩溃的是，今天回程居然又遇到了同样的情况！我坚持不出全部高速费，司机竟直接表示 “不走高速”。连续两次遭遇，让我不得不质疑：顺风车的 “顺路” 定义究竟是什么？平台规则为何形同虚设？乘客凭什么要为司机的额外要求买单？

两次经历暴露出高德打车在顺风车高速费规则执行上的明显漏洞：订单备注的规则为何司机可以随意无视？平台对司机的约束机制在哪里？当乘客权益被侵犯时，又该如何高效维权？

看似几十元的高速费纠纷，实则是对平台规则公信力的考验。如果连 “高速费 AA” 这种基础约定都无法保障，那 “顺风车” 的本质意义何在？希望高德能尽快完善规则监管，别让 “顺路接单” 变成乘客的 “额外负担”。