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滴滴司机:自从城市开通地铁后,收入减少了三分之一

滴滴快车2019-12-18

这年头在大城市跑网约车,收入还是不菲的,而一些二三线城市,尤其是还没有开通地铁的,也是可以得到一些不错的大单,毕竟跑机场或者跑高铁站,那都是至少三四十块的车费,天天去这些地方还真的挺赚钱的。

滴滴司机:自从城市开通地铁后,收入减少了三分之一

只不过有一些二三线城市慢慢开通了地铁,冲击得最大的就是一些滴滴司机了。就听一位司机朋友说,自从城市开通了地铁站之后,他的收入就是减少了三分之一。原因就是高铁站都连接到了市区,以前很多人都是打车出行,现在大部分都是坐地铁,几块钱就可以到达想去的地方了。

还愿意打车的也多是地铁不是很顺路,刚好距离又是比较近的。距离远不顺路的也会先坐一段地铁,到了近的地方再打车。这让他天天在火车站等单的收入减少很厉害,有时候一个小时才可以接到一单。

实际上地铁的开通对于出租车以及滴滴司机影响是挺大的,很多司机只能够跑去其它地方接单,毕竟火车站订单大大减少了。可要是去机场,那距离比高铁站更加远,人流量却比火车站小多了,过去虽说车费更加高,但是风险也不小的。

毕竟过去一般都要上机场高速,来回过路费20块钱,如果没有接到单这些得自己付,来回油费也是几十块钱,只有接到单才能够平本或者赚钱。不少司机算了账发现不划算也不愿意过去了。

当地铁开通之后司机们也只能够在市区接单了,无疑都是一些小单,无法像大城市一些还可以接到大单,收入减少三分之一很正常。有一些专门在火车站接大单的,估计收入能够减少一半过去。

没了大单的滴滴司机,空驶率越来越高,实际上还不如出租车路边揽客划算的,一个起步价需要跑个四五公里,还不能够随便取消订单,挣钱是挺难的。


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