看完滴滴的抽成比例后，司机们哭了

是司机刁蛮还是平台差强人意？事实胜于雄辩，举实例言来看看事实情况。我开过哈啰顺风车，开过嘀嗒，现在开滴滴。

由山水机动车科目二考场至范湖机场，全程20.5公里（不包括接驾里程1.9公里），滴滴页面显示，快车预估价60元，特惠快车一口价52.6元。

一样的车辆，相同的服务标准，乘客智力正常，理所当然选择了后者，结果是，司机最终收入38.3-0.5元，平台获利14.3+0.5元（抽成比例27%），乘客享受优惠7.4元。

问题来了，此订单如果是快车单，平台抽佣应为60*20%=12元，为什么特惠单平台收入更高。思前想后，这2.3元应该是平台新项目开发费，毕竟特惠单新品种研发不易，推广更难。请注意，此单不是个例，也不是抽佣比例最高的。

平台介绍特惠单，理由堂皇，减少空驶，增加订单，提高收入。试问一下，早晚高峰，哪位乘客出行不是刚需？乘客还是这些乘客，减少空驶从何说起？

尤其是偏远地区，只有我们无处不在的滴滴司机方可助力出力，别的平台根本抢不走这些订单，所以增加订单亦属无稽之谈，至于增加收入，就只能“呵呵”了，有司机算过，现在同样的工作量，收入减少在10%至15%之间。

当然如长期有特惠单的存在，以后会减少更多毕竟乘客尝到了甜头之后，特惠单会越来越好，最终会覆盖。

算了，我还是去开哈啰顺风车去吧，至少还能挣点车路费。