为什么那么多人把顺风车当专车?到底该如何界定车乘关系?

几天前,一位朋友抱怨说,上一次回到家乡时,他突然拿起了一张顺风车单。结果,他遇到了一位奇怪的乘客,他傲慢自大,无法接受。让车接送不说,还让车开到附近一条非常狭窄的小巷里。当他转头时,他几乎擦了车身。最令人不快的是,这个人花了顺风车的钱,但也把车主当作快车司机,享受着快车的待遇。

也许很多顺风车的车主都遇到过这样的情况。他们原本觉得别人在接订单的路上节省一些汽油和钱是方便的。谁知道有些人认为他们付了钱就可以当主人,根本不把两者视为一种平等和相互帮助的关系。这导致许多车主开车两小时,因为他们接送乘客三个小时,浪费时间,更不用说被乘客激怒了。

事实上,这种情况的发生,以及乘坐平台在早期并没有很好地引导,对于乘客服务的默认顺风车主有很大的关系。在骑乘平台出现之前,人们习惯于在QQ群中拼车,但当时很少出现这种情况,而对该平台的真正要求是在平台出现之后。

如果站台从一开始就做好了引导工作,澄清了车主和乘客之间的平等关系,给了车主主要的乘车权,并允许车主决定走哪条路,他是否愿意搭车等等,他会过滤掉一群把这辆车当作特别车的乘客。当然,车主自己也应该事先沟通清楚,在下订单时对公交要求做出明确的评论,以便找到更匹配的过路人-

哈哈旅游,在车与车的关系上做得更好,平台只允许车主发布一份清单,每一份清单都会清楚地显示车主的旅行路线和接入点。如果乘客已经预订了名单,他需要在车主指定的几个地方登机或下车,整个行程将根据车主的行程安排。

这就是旅游价格低的原因,仍然有很多车主愿意使用这个理由。对于私家车车主来说,带着几个人上路,最重要的是不要再赚几笔钱,希望乘客没有太多事情可做,不要影响他们的行程和时间,这样每个人都会很开心。

你对顺风车的关系有什么看法?顺风车的主人有义务接送乘客吗?

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