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罚款都一样,为何不跑黑车?黑车司机曝光行业内幕

网约车资讯2020-09-13

网约车行业成熟之后,就开始优胜劣汰了,不少的人也不愿意再跑网约车了,目前就发现有些人不跑网约车,去跑黑车了,这是怎么回事呢?

为何有人不跑网约车而跑黑车?司机:罚款都一样,收入还高点

很多司机师傅说,现在的网约车,每天跑的忙死累活的,最后大额都被平台抽成了,自己赚的那点钱,除去油钱和车损,基本上没有什么钱了,还不如自己出去上班挣的多,因而,也有很多司机干脆就不上线接单了,宁愿晚上跑到客运站接单,还可以漫天喊价,跑一趟至少几十块钱,否则都不拉,也就是咱们俗称的:跑黑车!

我就有一位朋友也是跑黑车不跑网约车了,按他的说法就是,反正跑网约车也是没有双证的,如果被抓到的话也是当黑车处理的,照样是上万的罚。而跑黑车的话收入还高一些,最主要的是不怕被乘客“投诉”,乘客几乎都是客客气气的,不想得罪司机,这点恰恰和网约车相反!

可见现在的网约车司机去跑黑车也是有原因的,毕竟能够多挣点钱,不用担心被投诉,不用再像跑网约车一样每天工作十多个小时,可能也就是赚个五六千块而已。而黑车工作的时间更短,对于车辆的损耗更加小,收入也是差不多。而风险也都是属于黑车,这一对比,跑黑车有不少的优势,肯定有人愿意去干的。

今年5月份,我因为有事要上重庆出席一个活动,客车,火车,飞机都在查询之后无奈没有那个时段的出行时间。如果是自己开车上重庆,时间比较好安排,但是自己作为一个女司机,开长途还是算了~

最后在万般无奈的情况下,朋友介绍了一个黑车。当时说的价格是130元,如果送到目的地150元。听到如此高的价格,瞬间就没了兴趣,加之对黑车的负面新闻看的比较多。但是没得法,赶时间还是走了。

如此长的时间,怎么也要睡下觉,但因为是第一次乘坐此种性质的车辆,怎么也睡不着。后来就有一搭没一搭的与驾驶员聊起了天,在聊天过程中,司机透露不少的信息。

司机说:他每天跑黔江到重庆来回,一天可以跑2-3趟,一趟的时间是2个多点小时,每次6个人,每个人130-150不等,车烧的是气(自己改装的)可以节约很多钱,基本上每个月在刨除一定的开支后有大约1万-1.3万左右的收入…

看了一下他们时速表130码。我说:在隧洞里面都跑120的速度不怕被查吗?难怪你们的时间这么短。你们这样跑不累吗?如果出事了怎么办?怎么保障乘客的安全?…..

司机说:累是肯定的,出事的时间很少,我们有一个团队专门的在处理这些事情,如果没人处理的话,我们这几十台车不就完了么…..

当然了,跑黑车虽然赚钱,但是黑车始终是黑车,毕竟这是一个不合法的赚钱方式,冒着这么大的风险去赚这点钱要是被运管抓到了,那别说赚钱,光罚款就要1-3万,车都有可能被扣下,还会落下“污点”。

既然现在很多地区的网约车不太赚钱了,可以转行去开出租车,或者继续上班,总之不要去跑黑车了,俗话说的好,常在河边走哪有不湿鞋,不知道大家怎么看待这种情况呢,都留言说说吧。

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