哈啰顺风车撕下网约车遮羞布,安全怎么这么难?

最近几年网约车在我国发展得风生水起,很多人就算没有用过网约车,也听说过网约车的名字。网约车除了提供快车服务以外,还提供顺风车服务,顺风车价格更便宜,对乘客来说实用性更强。有些乘客想要出远门就会使用顺风车打一辆车出行,既节省了时间花销也不高。

滴滴作为网约车行业的先行者,近年来却在安全问题方面一直饱受困扰。2018年滴滴接连发生两起安全事件,让顺风车和网约车的安全问题饱受质疑,滴滴为此还停止网约车服务,整顿了很长时间。如今其他网约车平台如雨后春笋般出现,这些平台首先要解决的就是安全问题,如果连安全都做不到,谁又会信任呢?

最近这两个月哈啰单车又因为安全问题遭受到争议,2020年8月份,一名用户使用哈啰顺风车出行,司机私底下把订单转给某小平台的顺风车司机。乘客对此却全然不知,行驶过程中发生了车祸,坐在后排的乘客直接失去了生命。2020年9月份又有网友曝出哈啰顺风车存在问题,有一位孕妇预约了一辆顺风车,司机却私下要求孕妇收取跨城高速费用,孕妇拒绝后被中途赶下车。

连续两个月哈啰单车都因为这些负面问题上了热点新闻,让很多人对顺风车的安全问题担忧。各大网约车平台都在安全方面喊口号,口号喊了这么多年,真正能落实到实处的却非常少。尽管网约车平台提供了各项安全服务,乘客上车后可以一键报警,通行过程中会全程录音录像,可是乘客的安全问题还是饱受质疑。

当一家网约车平台因为安全问题上热搜后,基本上为这家公司判上了死刑,意味着这家公司以后再也不可能有太好的发展了。如今各大网约车平台车主的素质良莠不齐,司机无视平台规则,乘客也存在利益被侵犯和安全方面的潜在风险。

小张认为,顺风车和网约车行业的安全问题必须要严肃规范,今年发生的这些事故反映出了一个问题,那就是网约车平台对司机的监管不力,入行门槛太低,平台制定的规则不完善,也没有按照要求执行。希望各大网约车平台能吸取前车之鉴,不要再像滴滴顺风车一样成为反面教材,只有这样才能获得更好的发展。

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