2021年,网约车破旧立新,滴滴至暗时刻来临!

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滴答、哈啰、的司机因为多平台接单被乘客吐槽为城市一日游,而滴滴的却被司机不满,你不派单,凭什么还不让我多平台接单?

很简单的道理,滴滴要将司机困在系统里。

一、垄断是为了控制

从16年收购优步(中国)后垄断4载,平台冷血无情残酷善变的嘴脸已人尽皆知。

禁止多平台接单是控制垄断地位:滴滴不可能将自己烧钱烧出的几千万司机拱手为其他平台服务。

倾斜派单是控制接单时间:司机想要温饱就必须在规定的时间内出车接单,早晚高峰不出车能让你倒贴车租。

系统强制性派单是控制人身自由:司机出车出人却没有拒单的权利,系统不会考虑司机的吃喝拉撒,强制性派单变相驱赶!

一个小时没接到订单也只能干等着,敢多平台接单,垄断的权力让你明白什么叫告别接单!

很多网友在网上斥责滴滴吸血,就有杠精在下面风轻云淡地嘲笑着说:那你别跑啊,滴滴又没逼你。

杠精们可能不知道,现在一二线城市跑滴滴的标配是,司机要跑滴滴大多是租车或者买车加入,还要交押金。

这不是说不干就不干的,租车合同一签就三个月或者半年,贷款买的车每个月也要还,明知被压榨却无可奈何,过过嘴瘾吐槽下还要被杠。

但是在2021年,网约车的拐点到来。

二、滴滴暗黑时刻

滴滴作为九年义务教育的漏网之鱼,高抽佣,毫无人性的规则,越来越多的网约车司机意识到这些问题。

逃离滴滴,是2021年必须要做的事情。

司机被系统约束只能死守,只能干瞪眼看着滴答、哈啰、一喂顺风车的司机多平台接单挣钱,生出“叛逆心”是早晚的事。

网约车报名人数锐减50%,网约车不再是择优行业。

几千万的司机将会锐减,而新增的司机经过4年的网络调教,对网约车行业也会抱着不懂就问的谨慎心态。

已经逃离滴滴的司机放着烟花,正在埋头苦干的司机心里也有了盘算:车子租期一到,买车的损失降到最小,就会义无反顾地坚决退出!

而滴答、哈啰、一喂顺风车所在的市场,早在2020年就已经慢慢在吸收滴滴流失的司机。

网约车市场,太需要一次破旧立新,这些拐点的出现,说不定可以结束滴滴统治的时代。

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