风韵出行:司机月入1.5万,跨城顺风车还有多少机会?

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一句话提炼:跨城拼车。

随着『互联网+』的高速发展,网约车作为互联网环境下的新商业形态应运而生。在滴滴、神州等巨头的纷纷布局下,城内网约车出行市场已相对完善,而的千亿市场将由谁来撬动?

数据显示,我国年度营运性城际级出行约190亿人次、市县级出行约60亿人次,但400公里以内的城市周边网约出行服务基本空白,三四五线城市和县区90%以上的网约车市场尚未开启。

武汉风韵出行信息有限公司成立于2016年6月,公司前身为武汉市风韵汽车租赁公司,2017年11月获得全国网约车平台运营许可证,作为湖北省首批全国性约车平台,风韵想以城际拼车为切入点,解决400公里以内的跨城出行难题,打造安全、舒适、快捷的城际拼车平台。

风韵出行CEO杜玲方拥有九年线下管理经验;首席技术官姜鹤从事互联网行业16年,多个项目曾被中央电视台、省地方电视台报道。截止8月1日,风韵出行已累计获得十张线下牌照;签约区域覆盖全国10省28地级市及63个县区。

在2016年,跨城出行市场以黑车为主,虽然当时滴滴已上线,但作为C2C业务,对乘客来说,平台并未对予以太多安全性保障;对司机来说,跨城订单跑单现象频发,客服偏袒乘客,平台不予以支持。

针对双方出行痛点,风韵采用B2C业务模式,以APP为基础并打通微信,提供跨城出行解决方案,逐步完善『公路出行+互联网+交通+消费』的智慧出行。

不同于出租车的雇佣关系,风韵与司机间的关系更像是合作。司机通过公司优惠于市价购买车辆,交纳挂靠费且由公司进行统一管理。

与传统汽车管理公司多劳多得模式不同,在风韵,司机工作量一致,司机每日工作时长4-5小时,轮流发班,上两休一,每月工作时间22-23天,月均收入1.5w左右。

对于司机的收入分配,风韵采取『打平盘』模式,『比如武汉-通城目前有60辆车,这些车一天的收入首先进入平台,平台抽取10%的佣金后,剩余收入平均分配给60位司机。』此外,根据司机服务态度、接客及时度、车辆保养情况等方面进行综合评分,予以奖励。

如此一来,可有效预防司机私人载客或疲劳驾驶。

司机在入职前需要签署协议,全职为公司业务服务,不允许接平台以外订单、乘客,为了避免私下接单的情况发生,姜鹤表示:『对此我们有严格的要求,公司进行派单后,在市内除接乘客可停车开门外,除非遇到特殊情况或乘客要求,不允许再开车门。』

车辆的维修和保养由公司进行统一安排,可以避免不良修理厂私拆零件,以及司机对车辆性能的疏忽,导致乘客舒适性及安全性得不到保障。『我们要求司机定期到公司指定机构修理检查车辆,无特殊情况下不允许自行修理。』此外,公司统一为每一辆车购买交强险和足额商业保险,保证司机和乘客的利益得到有效保障。

为确保乘客安全,风韵出行对司机进行全方位严格审核。客服电话24小时在线,快速响应调配车辆;全程跟踪用户满意度,问题反馈及时解决,保证出行质量的不断提升。

现阶段,风韵出行以自营模式为主,拥有近90台自营车辆,5条核心线路,分别为武汉-通城、武汉-宜城、武汉-通山、武汉-洪湖、通城-咸宁。

路线的选择以农村包围城市理念,服务深入渗透到市、县,甚至乡镇,填补了三、四线城市出行服务的盲区,开辟了全新的城际出行模式。姜鹤告诉我们,开一条新线路的预估成本在80-90万之间,如果运营比较好,最快1-3个月可回收成本,主要用于购买车辆,招募司机以及推广费用。

目前有大通G10和华颂两种,相比传统大巴,5-7座小车载客率提升、时间管控更灵活。『我们为乘客提供实现门对门接送,将乘客起止点、出行时间、车辆位置进行高度匹配,提供快速精准高质量服务。』

姜鹤告诉我们,由于刚性需求,跨城出行的客源较为固定,省内外地乘客一般会长期坐车,因此口碑与稳定性非常重要。『用户多为来汉就医,或外调出差的人群。』

风韵出行的定价区间在20-150元,比传统大巴高出20%-40%。『虽然价格贵一些,但通过风韵出行可以避免去客运站购票的麻烦,也可减少搭乘不正规无保险的黑车带来的隐性危险。』姜鹤透露,目前每月出行用户约2万人次,推广方向主抓固定出行人群,通过在医院、学校地推获客。

约车方式有微信、APP、电话三种,全方位渗透用户消费习惯。由于更加便捷,目前用户约车多以电话为主。

风韵出行以城际出行为主营业务,依托跨城业务发展其他业务,如城内打车、出租车、公务用车。其中以旅游专线为特色业务,并于今年5月成立风韵出行旅游发展有限公司,致力于从旅游专线业务着手,解决核心出行问题;从低价出行服务切入,开启一站式旅行服务。

现阶段,风韵旅游已与鄂旅投线上运营—聚游公司达成战略合作协议,目前已经就咸宁、随州、恩施的旅游资源作为前期运营试点。

目前,风韵出行网约车平台现面向全国2297个县、市区,以单个城市为独立代理区域,全面开放招商,将基于平台本身业务,为代理商提供专业培训、业务指导及支持,协助城市代理商在其代理城市开办分公司,费用据城市大小在10-30万之间。

姜鹤透露,风韵出行上半年毛利400多万,收入来源有出行费用抽成、车辆出售、挂靠费以及广告。

司机在公司购买车辆后,需要交纳挂靠费才能依附于公司开展业务,由公司统一管理并指派订单。挂靠费一次性缴纳,价格在2-8万之间,大约一年半可收回成本。『这是司机准入条件,做生意肯定要投入,但公司保证可以挣钱。』;广告业务从线上到线下分布,目前有车载广告、靠枕广告,后期会增加杂志广告与车载电视。『因为城际出行时间较长,书籍翻阅率比较高。』

谈到未来计划,姜鹤表示,下一阶段将继续开拓省内新线路,加大推广力度。『城际业务相比城内业务门槛要高出很多,但我们在市场上已经做的相对成熟了。』

网约车问题请联系微信:CCSK166
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