快车司机5年收入75万,跟媳妇在家一细算,竟对不上账了……

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如今网约车行业形势严峻,竞争日趋激烈,业内的司机师傅迷惘,而业外依然还有许多人挤破头想进来。
那么,跑网约车到底赚不
有人说赚,但这些年不少司机花了大钱入行,最后却吐血亏本退出;有人说不赚,可很多司机是家中的顶梁柱,靠着跑网约车维持了生计。
这个问题没有标准答案,根据个人情况的不同、各城市市场环境的差异,可能会得出完全相反的结论。
今天我们以一位跑了5年多的网约车老司机为例,从他的流水和支出,让大家直观地感受一下这份职业的真实状况。
王师傅在北京跑了1928天网约车,也就是5年多,拉了2.62万单,总流水达到了74.99万。
最近他和媳妇在家一细算,发现到最后自己手头一分没剩。那这么多钱,都哪去了呢?
在他这近75万的流水里,首先有13000是被扣车罚款后平台给的援助。
然后,5年多车子的油钱去了上14万,基本上一日三餐在外面解决也花了小10万,再去掉保养维修、租房等费用,剩下大概一半钱到手,也就是30多万。
当初因为跑网约车每月流水高,所以王师傅敢用夫妻俩打工攒下的钱买房付了首付,然后跑网约车来还房贷。这些年跑来的钱基本都花在了房子上,近二十万还了贷款,有十来万都用来装修了。
现在王师傅手里剩下一辆旧车,如果卖掉,可能能有几万块钱。
王师傅能有这个水平的流水,一是因为他身在北京,一线城市的单量和单价相对来说是比较有保障的。
二是,他是全职,5年来风雨无阻基本没闲着,无论是,还是口碑值,都保持在一个高位水平。
从这点来说,其它二线以下城市的司机,尤其兼职的,想赚钱可能就更不容易。
眼下王师傅表示,这些年下来自己身体方面有点吃不消了,已经打算退了。他觉得大家最好把跑网约车当成一个过渡期,一边跑一边寻找新的工作和发展机遇。别等干不了网约车了,再去找。一旦有好机会,就退出网约车吧。

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