不好，平台上线“新享出租”，乘客扫码就能上车，网约车要被淘汰了？

注意！一个超级出租车时代可能即将来临。

近日，T3出行继去年在南通、广州试点后，正式在秦皇岛、苏州、南通三城同步上线运营新享出租。

作为超级出租车，新享出租既能扬招即停即走，也具有网约车的功能。

乘客在APP端或小程序上，就可以轻松叫到车辆。如果是扬召上车的乘客，可以直接扫码，实现在线支付、在线评价、行程追溯等数字化功能。

目前，平台还推出大礼包。乘客只需注册T3出行账号，在APP上呼叫出租车，就能享受首单0元坐车、单单立减等福利。

新享出租的落地，无疑为巡游+网约融合模式的超级出租车推广再添助力。

当前出租车数字化升级已经进入大发展时期。

运力、流量、利润……还有来自政府方面的支持，都让超级出租车对各大网约车平台产生强大的吸引力。

如今，各大平台都已经紧盯着这块业务。

除了最早在汕头试点的曹操出行，已经从出租车业务获取利润的嘀嗒出行，启动“好的出租”计划的高德，现在大发力的T3出行，滴滴出行也已经将目光聚焦在了出租车改造赛道上。

2020年9月，滴滴出行将旗下出租车业务升级为“快的新出租”，并投入1亿元专项补贴。今年3月17日，滴滴网约车平台公司成立“出网生态发展部”，推动出租车和网约车的融合发展。

变革已经开始，行业迭代发展，兼具双重优势的超级出租车势必将对传统网约车造成冲击。

根据目前法规，网约车不可以巡游化。在市场饱和的情况下，网约车如何面对日益丧失的竞争力，是司机们将要面对的严峻问题。

当安全问题都站在同一起跑线上后，服务质量和价格或将成为致胜的关键。