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网约车内讧了?服务商实名举报平台无证营运……

近日,深圳某租赁公司作为某专车平台曾经的服务商,在网上实名举报该专车平台无证从事网约车业务。
举报人表示,自己公司从2017年起与平台做深港通业务,然而在付出500多万成本后却被在2个月后下线了该业务。出于补偿,平台给了公司深圳、广州、海南三地的专车业务代理,但期间双方利益纠纷不断,合作并不顺利。今年2月底,专车平台更直接下线了公司所有的专车业务,导致旗下司机无处接收。
面对烂摊子,租赁公司没法忍了。

随后,向北京、深圳、南京、厦门、宁波、大连、苏州等多地主管部门申请公开某专车在当地的网约车经营许可情况。

4月至5月间,上述地方部门陆续出具了告知书,均称某专车尚未在当地取得《 网络预约出租汽车经营许可证》。

这意味着什么?

众所周知,网约车合规,需要司机两证齐全(人证、车证),同时还有个不可忽视的重要条件,即网约车平台也要有经营许可证,只有三证齐全,才真正算是合规。

所以,如果平台不合规,司机哪怕证件齐全,按照相关规定,也会被查处。
据爆料,某专车平台在2年前就曾因为没有经营许可证,被双证司机们集体举报非法营运,当时APP都被下架了。
但无论是该专车平台,还是其他网约车平台,无证就开展网约车业务的行为相当普遍。而这里面的风险,既有部分转给了服务商,其实还有相当大的一部分是由司机来承担。
在当前严监管形势下,合规日益紧迫,网约车司机在入行选择平台时,事先一定要做一做调查,有条件有选择的情况下,最好是选择合规平台。

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