哈啰顺风车比嘀嗒更便宜 车主：我就看看不接单！

主要内容讲的是，哈啰顺风车现在已经全国上线了，在这个时候，两大顺风车平台都可以给我们提供选择的机会，无论是先来的嘀嗒顺风车，还是后来的哈啰顺风车，只要谁能真正切中要害，满足乘客与车主的需求，在二者之间找到一个合理的平衡点，那它肯定就能做大，能够真正赢得用户的心！

1、嘀嗒与哈啰顺风车区别在哪里？

现在的竞争追求的就是差异化，如果两种产品没有任何区别，我们已经用习惯了前面的产品，又怎么会使用另一个同质化的产品呢？

哈啰顺风车上线时间并不长，在很多方面并没有与嘀嗒顺风车有明显差异，相似度几乎能达到90%、也就是附近乘客可以显示顺路程度百分比！

但是实际上这仍是个鸡肋，相比于之前的滴滴顺风车，这哈啰顺风车还有很长一段路要走，要提升和完善的功能也有很多！

比如：哈啰顺风车上线之前宣传说可以议价，但是实际情况就是，必须接了单才能和乘客交流，而一旦接单，乘客就认为车主认可了这个价格，一分钱都不愿意商量、他们恨不得免费坐车！

其次：哈啰顺风车抽成比嘀嗒高！

嘀嗒顺风车抽成低是出了名的，同城每单抽成一块钱，跨城抽取5块钱，这样的抽成可真是业界良心，而哈啰顺风车呢？还未做大就要抽成10%，和以前巅峰时期的滴滴顺风车抽成比例是一样的，小编还真不知道是谁给了他们这么大的勇气，一出道就要抽成10%、平台抽成高就意味着车主利益减少！

2、哈啰顺风车比嘀嗒还低、车主会接单吗？

前面咱们讲了，哈啰顺风车的产品和嘀嗒基本上没有多大区别，这很难吸引用户的注意力，一般的用户也不会轻易转移到哈啰顺风车上面来！

哈啰顺风车难以打败嘀嗒还有一个重要原因！

那就是：抽成比嘀嗒高，价钱却比嘀嗒还低！

举例：一个车主同时打开两个平台看附近的顺风车乘客，想接两个顺路的乘客去想去的城市，结果上来一看，同样距离的订单，哈啰顺风车比嘀嗒少了20多块钱，大家觉得车主选择嘀嗒的可能性大还是哈啰顺风车的可能性大呢？

综上所述：哈啰顺风车全国上线只是表面热闹，产品优势不明显，抽成高，价格低是一大诟病，在没有强大的用户数量支撑为前提，哈啰顺风车短期内很难抢夺顺风车的市场份额、所谓的订单也只不过是表面热闹，很多车主都表示自己只是看看，不接单！

如果是你，会用哈啰顺风车吗？