这位网约车司机,一不小心掉进首汽约车的“坑”

黃先生今年5月在佛山市汇龙轩汽车贸易有限公司租了一台小车,在首汽约车平台接单做网约车司机。租期为6个月,押金1万5千元。按合同约定,若该车在首汽约车平台上每月接单流水达到8000元的话,月租为4800元。若流水不满8000元,车辆月租则要6100元。

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首汽平台目前"派单对新手倾斜力度比较大,流水每天都可以轻松上5、6百。但一个月后,甚至在市区转几个钟都接不到一个单。“

接单流水无法达到8000元的话要付高额车租,若提前退车的话,合同约定要付每月1000元的违约金。黄先生认为难以完成任务是派单不合理造成的,希望提前退车,并全额退还押金。
业务经理说,目前已经接到部分司机提出退车退押金的诉求,但按首汽约车的要求,他们只能按合同执行,司机提前退车要扣掉每月1千元的违约金。
“我们只能协调,我们说了不算话。有问题我们解决不了只能找上一级,上一级还解决不了就只能找首汽。但首汽就不管那么多,说要按合同办事。司机如果把车退到我们这里,我们把车退给首汽的话,首汽就要收我们的违约金“就连佛山代理总经理也承认,能月入过万的司机确实不多。
月入过万的,在我们的后台看到,10个里面有3、4个吧
但即使月入过万,首汽约车每月车辆租金和用车成本大概在8000元左右,司机真正到手的收入其实很少。谭浩还表示,除了看司机的出车、好评度以外,平台对持有《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》的双证司机还会优先派单,这是为了提高平台的服务质量。
“只要拿到‘双证’的司机会有倾斜的,流水达到2万的话抽佣只需5%,所有的预约单、长途单一般都是派给‘双证’司机的”招募司机时有鼓励人员考证,但作为代理,他们主要负责租车,平台对司机没有强制要求,他们也不便拦截。
投诉人黄先生在上个月向佛山市交通运输局投诉网约车司机“无证驾驶”的问题,随后,禅城区交通运输局的回复是:“经查,该公司不直接从事网约车经营活动,不存在招募司机的情况。”
然而,记者在现场采访时看到,首汽约车的司机招募广告就赫然立在大堂。
服务水平下降埋隐患首约变革动摇平台“基石”
不管一系列调整是否是以整体盈利为目的,但在很多用户看来,数月来,首汽约车在用车服务环节暴露出来的问题确实是有增无减。
“我用首汽约车应该也有两三年时间了吧,最近用车的时候很容易就能感觉到服务并不像之前那么专业了。”张女士对记者说,“首汽约车以前很多有标志性的服务,比如说帮你开车门、问你车内温度合不合适,这些已经越来越少了,打十次车中有一两次能碰到这样的服务就很好了。”
从某个层面上来说,在网约车一线工作的司机其实是首汽约车商业模式的基石,他们直接影响到首汽约车为用户提供的服务水平高低。现在,正如张女士所担忧的那样,“基石”已经开始动摇了。
面对首汽约车如此服务、如此价格,找谁说理去?
但最关键的,还是交通运输管理部门的执法不到位。与网约车诞生之初“无法可依”的情况不同,管理办法三年前就颁布实施。别说调取服务器后台数据这种“高端”的执法手段了,对于明摆着的事实,区执法部门竟然“经查”还看不到?面对这样的管理部门,我们还能说什么呢。


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评论

精彩评论
  • 2020-08-11 21:13:51

    滴滴就是个强盗,明目张胆地,它有实力,受到保护,它骑在全国多半司机的头上赢利,它只提供个平台,名声出来后,坐享渔翁,这好似公平,这就是某人提出的大数据可以…,不知肥了哪些猪,坑了老百姓。新一轮融资?这就好像赌博,用钱砸你!!!