滴滴老司机教你如何安全乘坐顺风车

最近两周，“滴滴顺风车”又开始活跃起来了，有即将回归之势。而我作为一个接过上百单的“资深”顺风车车主，也受到了影响。大家应该也知道，为了整改调整，滴滴平台关闭顺风车一周时间，而前几天才刚刚开放。

本文我以一个“车主”的身份，想和大家谈谈如何更安全地打顺风车，给各位乘客或车主朋友们一些建议，也谈谈我对顺风车的看法。

取消顺风车？NO！

我做顺风车的目的不是为了撩妹（毕竟车子低端也撩不起），一方面我是为了降低养车成本，另一方面了解广大老百姓对汽车的认识和偏好。我想除了最后一方面是因为职业病所致，其他车主都是为了减轻养车压力才做的顺风车。自郑州空姐出事的第二天，不少人呼吁国家取缔顺风车，这显然是一种极端的看法。其实，顺风车是非常好的出行方式，它至少有3大好处：

1.顺风车更符合低碳共享出行的要求，因为它跟出租车、专车、快车不同，司机不会特地去接送乘客，而仅仅是用车时顺路才捎带乘客，所以能减少更多污染。

2.车主和乘客双方互利共赢；

3.能结交不同朋友，这是顺风车最大的价值所在，你会遇到各行各业的人，扩大交际范围和眼界。很多时候，车主和乘客就通过一次顺风车相识的缘分，成为长期的好朋友和合作伙伴，这是出租车难以比及的优势；

因此，我们应当给顺风车这种新出行方式更多鼓励和支持。但如今最大的问题是缺乏有效监管，其实无论是国字头的出租车，还是顺风车、专车，只要管理不当就容易出乱子。就连正规出租车也出现过司机杀人、强奸的案例，而且今天很多地方的出租车服务态度实在不敢恭维，拒载、乱加价、车内脏乱差的问题时常发生，即使是北上广这种超一线城市也难以避免。所以很多时候，我出行都不打出租车。而我通过跟一些顺风车乘客了解到，他们相当一份人只有需要单位报销发票时才打正规出租车。

滴滴的整改合理吗？

许多网友吐槽滴滴的顺风车功能设计不好，实际上，滴滴在所有顺风车平台中，算是做得很不错的（我不是为滴滴洗地）。尤其和它的竞品嘀嗒拼车相比，滴滴的界面易用性更好，安全性也更高，乘客和车主双方都分配一个虚拟号码，只要结束行程双方就联系不上了。而嘀嗒却公开真实的电话号码，时常出现乘客被莫名骚扰的情况。

其次，滴滴可以随时提现，而嘀嗒只能每周二、周五提现，而且需要1-2个工作日后才到账，应急机动性不大。最后，嘀嗒乘客可以在送到目的地后擅自取消订单，拒绝付款，而车主投诉无效，嘀嗒客服一脸无奈。所以嘀嗒出现了一些“骗蹭”、“坐霸王车”的乘客，但滴滴就极少有类似情况。

所以综合来看，无论从软件易用性、安全性上讲，滴滴一直在行业内做得不错，只不过它的知名度最高。所以，“空姐遇害事件”后，滴滴便作为“出头鸟”率先被枪打。而相关部门强制滴滴整改，可能起到“杀一儆百”的作用，警告嘀嗒及其他顺风车平台做改进。

现在，滴滴经过一周整改后，其顺风车功能已重现开放，但有4处大改动：

1.车主接单前需人脸识别。这点我觉得很有必要，毕竟不同的人，驾驶方式、信誉评价将无法保证统一；

2.车主/乘客的头像都变成虚拟的。我也赞同这个改进，此前曾遇到过一些“假乘客”，借头像做微商广告、发布黄色信息。而虚拟头像能杜绝这点，当然，给乘客、车主起保护隐私的作用才是关键；

3. 首次开启顺风车需要在手机上简单培训答题，有点像考科目一，只是题目数量很少，仅为6道题，而且内容很简单，更多是为了应付相关部门。这个“培训”是一次过的，并非每次打车都出现；

4.有奖举报“马甲车”。顾名思义，“马甲车”就是指信息跟平台注册不符的车。相比第一点“换人”而言，“换车”未必会造成伤害。因为是否出现危险事件，很大程度跟驾驶员有关，而不是车辆本身。据我所知，一些服务分值较高的车主，偶尔也会临时换别的车开，但并不影响乘客的体验。

事实上，只要提前跟乘客打过招呼，绝大部分乘客并不介意车辆信息不符，只要车主信息真实，能把他们送到目的地即可。

但除了以上4点改进外，我认为顺风车软件还需要改进4个部分：

1.当车主接单后，顺风车平台系统应实时跟踪他的车辆位置，如果车主偏离路线太远，应列入可疑范围，加强监督；

2.顺风车平台应当加大高分车主的奖励力度，目前滴滴、嘀嗒对于服务分较高的少数车主，并没什么奖励，这会让服务者失去动力；

3.平台app界面最醒目位置应设置应急求助按钮。现在无论是滴滴还是嘀嗒，有时遇到突发情况，车主或乘客要花费较长时间寻找服务电话，这有点不方便。要知道，在紧急情况下，每分每秒都值千金；

4.建议在app界面醒目位置增加一键报警功能。如果乘客或司机在车内遇到不法分子，可以触发这个按键，让平台帮报警。因为很多时候，在车内打110实在太耗费时间，而且更容易激怒不法分子。当然，可能有些无聊的车主或乘客会按下这个按钮，如果是虚假报警行为，这类人应接受一定处罚；

想安全打顺风车，4点忠告表忘

关于如何安全乘坐顺风车，网友们七嘴八舌说了很多，有人建议女性不要夜间出行，有人建议不要坐副驾驶，有人建议不要在车上睡觉……但我觉得，有4条忠告一定不要忘。

1.务必要看车主或乘客的评分。滴滴低于80分尽量不考虑，嘀嗒低于4.5星尽量不考虑。这套互评体系跟某宝类似，而且更公平，因为几乎不存在刷分。毕竟做顺风车本来就赚不了几个钱，去除停车费和油费后所剩无几，所以车主通过贿赂平台刷分的可能性不大。

据我了解，许多乘客约车从不看车主评分信息，只要有车主接单，就毫无防备地上车。其实，顺风车平台的评分体系，是比出租车多出的一大优势。例如，你乘坐出租车，即使遇到态度恶劣的司机，你也投诉无门。但对于顺风车，若一个车主被投诉多次，即便没被封号，个人分值也会大打折扣。

另外，顺风车往往是乘客处于弱势，只有车主可以选乘客，而乘客无法选车主。那么，万一有车主接了你的单，该如何拒绝？如果是嘀嗒，你完全可以在车辆到达出发点之前，以“行程有变”的理由据乘；对于滴滴，如果你较早地拒绝，应该不会被扣钱。

2.女性乘客或车主要随时在包里放一瓶防狼喷雾；男性车主可以随时携带一把防身武器。另外，别在车内向乘客显摆你的凶器，否则后果很严重……

3.乘客可以坐后排，但一定要系安全带。大多数乘客都有戒备心，上车会优先选后排，以拉开跟车主的距离感。这是可以理解的，但一定要记得系安全带。

因为在国内，道路环境非常复杂，如果乘客在后排没系安全带，遇到突发情况时就会冲到前排撞得头破血流，而且强大的惯性会致使前排的乘客也被压死。

另外，由于顺风车车主都是普通的私家车车主，不像出租车那样经过专业的安全驾驶培训，所以在遇到紧急情况时容易慌乱，以致于发生追尾或碰撞。因此，如果你选择打顺风车，就千万要记得系安全带了，不是开玩笑的；

4.如果你是乘客，尽量别让车主进小区。有些人为了少走几步路，让车主进小区的具体位置接她/他。如果是男乘客，问题不大。若是女乘客就要当心了，因为暴露自己的居住位置是很危险的事，不能大意，建议走到小区附近的便利店或办公楼等车。

以上就是4点建议。顺风车是一个新生事物，我们不能因为出现了危险案例，就一棍子打死。万事都有两面性，如果管理得当，顺风车必然是传统出行方式的一个很好的补充。