重磅!兜底机制来了,新能源网约车愿保尽保

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要到期了,但是问了几家保险公司都说不给保,哪家公司能投保呢?”最近,不少车友反映,在购买商业险时候遇到了麻烦,多家保险公司出现“踢皮球”或者拒保的情况,增加了网约车的运营风险。

反映的保险公司拒保,确实全国各地都有发生。按照法律规定,交强险属于法定保险,商业保险公司不得拒保。但是目前不少保险公司对每年行驶里程超过2万公里辆,要么拒保,要么就是天价保费。

这种按照公里数“一刀切”拒保的做法,在于营运车按私家车投保情况还有很多。但根据行业数据,新能源营运车在实际投保中,只有一半是按照营运车承保的,另外的部分则是按照家庭自用车的费率承保的。因为车辆是用于跑网约车的,保险公司承保的话会亏钱,所以不愿意给这些新能源网约车司机续保。

重磅!兜底机制来了,新能源网约车愿保尽保

网约车从事运营活动,发生事故的风险系数比私家车高,应当按照营运车辆进行投保,商业营运车辆的保费通常都是家用车辆的两倍。按照目前的行情,如果新能源营运车辆没有出险,保险费用大约在八九千左右,包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及交强险等基本保险项目。如果新能源营运车辆出险两次,保险费用可能会上涨到一万五左右。

如果保险公司因为新能源车保险不盈利,就不愿意承保此类车辆,把风险都留给网约车司机,或将使这个行业今后的发展面临严重的困难。目前已经有部分网约车司机因为高额保费选择放弃车损险。没出事故还好,万一出了事故,风险全在司机头上。

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但好消息是,4月19日,金融监管总局财险司于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称“通知”),要求保险公司对新能源汽车用于网约车等营运用途也要明确承保,并支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。

特别是对于高风险车辆的保障,通知要求推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制,有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保。

那什么是“基础+变动”呢?简单来说,“基础”涵盖车辆的基本保险保障,如第三者责任险、车损险等,为车主提供基本的保障服务。“变动”则根据车主的具体需求和车辆使用情况,提供额外附加险产品。

以网约车为例,可以推出针对网约车司机的特定附加险。根据网约车司机的工作时间和行驶里程等因素,制定相应的保费计算方式,确保保费能够更准确地反映真实的风险水平。

也有车友表示,但是按照目前网约车司机的工作时间来算,即使能投保,这个保费价格也不会低。对此,你们怎么看呢?

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