平台的鞭绳、乘客的利器、司机的紧箍咒,滴滴的口碑值有意义吗?

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前阵子载了一个开滴滴的大哥,他要去喝喜酒就没开工。

一路上我们聊得来,他和我说一天不开车,他的口碑值就会下降,单子就会变少,真是太难了。

相信广大的都知道,滴滴平台向来都以乘客至上为宗旨,所以对司机的服务十分严格。

如果说以前滴滴的是司机的枷锁,那现在的口碑值就像司机的紧箍咒,牢牢控制着司机的大脑,让其不由自主的接受平台要求,限制了自由。

口碑值是什么?

为什么广大滴滴司机如此看重。

口碑值主要由服务分、出行分、安全分组成,后期还有合规分。

即: 服务分的50%+出行分的50%+安全分+合规分

要想优先派单,高口碑值才是打开挣钱之路的钥匙。

一、服务分

服务分是紧箍咒的核心部分,控制着司机的灵魂。

平台为司机设定130分的服务分,每人从80分的初始服务分进行加、扣。

好评加分,差评扣分,投诉加倍扣分,服务分高低决定派单的数量和质量。

可是服务分的增减完全掌握在乘客手里,想给你好评就好评,想给差评就差评,犹如握着一把利剑,随心挥舞。

平台只负责实施,只看结果不看过程,司机很是无奈。

二、出行分

出行分是紧箍咒的伤人利器,控制着司机的肉体。

平台为司机设定130分的服务分,每人从60分的初始服务分进行增加。

还有70分是早、晚高峰接单数量计算的,每单0.3分,并且要每天要接够8单,才能达到满分。

最堵的时候要达到8单是很难的,如果高峰不出车,出行分势必下降,口碑值也随之下降。

累死累活的跑高峰单还达不到满分,逼得有些司机直接退出滴滴。

平台不断抽打着手中的鞭绳,让司机为其卖力,待劳动力榨干之时,又将司机狠狠踹开。

三、安全分

安全分是紧箍咒张弛的开关,控制司机的行动。

安全分主要拒绝司机疲劳驾驶、超速行驶、分心驾驶等等。

一方面要求司机出车,用每日完单量的奖励诱惑司机努力接驾,另一方面又不能疲劳驾驶,不矛盾吗?

一方面要求司机接单后尽早联系乘客,另一方面又不要分心驾驶。

接打乘客电话、寻找乘客位置等等,还不算分心驾驶吗?

规定司机准时到达接驾点,按时送达乘客还不螚超速行驶,理论上安全重于泰山,可这安全分的意义能有多大呢?

后期还有合规分的叠加,有双证的加分,把司机的行动拿捏得死死的。

司机口碑值的实行,就像给司机套上了紧箍咒,给们带来了无形的压力。

无时无刻不受到监管,随时听从平台差遣,没有过多的话语权。

口碑值分数起伏不定,升分之路堪比西天取经,广大司机要历经九九八十一难,同时还要经得起紧箍咒的摧残。至于口碑值的意义,每个人心中都有不同的答案,但真正的意义恐怕只有车主自己心里最清楚。

大家对口碑值怎么看?口碑值到底有没有用?欢迎留言

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